Exploiter son propre tresor de donnees

La LOCC-Box est connue comme un système de surveillance de charge. Il est étonnant de voir la valeur ajoutée qu’une entreprise peut en tirer en suivant les données dans le cadre d’un concept de surveillance global.

La LOCC-Box (LÜTZE Overload Current Control) est désormais un quasi-standard dans de nombreuses armoires électriques en termes de surveillance intelligente des surcharges et des courts-circuits. Ce module est souvent utilisé pour la protection flexible des circuits 24 V.

Metz Connect est un client de LÜTZE, qui utilise fréquemment la LOCC-Box dans ses machines de production et dans la construction de machines spéciales. L’une des raisons à cela : certains de leurs propres composants sont intégrés dans le module, comme par exemple une borne à connexion Push-in. Ce qui est vraiment passionnant, c’est ce qu’ils tirent de la LOCC-Box : des données – la matière première de l’Industrie 4.0.

Les données, riches et abondantes, sont suivies avec un double objectif : la surveillance énergétique et la maintenance prédictive.

L'entreprise familiale située dans le sud de la Forêt-Noire est spécialisée dans les produits pour l’automatisation et la mise en réseau des bâtiments et des installations industrielles. C’est pourquoi une sensibilité accrue aux flux d’informations fait partie de leur ADN – y compris en ce qui concerne leur propre entreprise. Avec la LOCC-Box, les données de consommation des machines et des installations sont collectées en arrière-plan dans les cinq usines de Blumberg. Chaque circuit 24 V peut être surveillé avec les caractéristiques réglées via IO-Link.

Exemple des petits convoyeurs à bande : étant donné qu'ils fonctionnent en continu, il arrive de temps en temps que des pannes de roulements se produisent. À partir des courants nominaux, il est possible de détecter à l'avance des dommages mécaniques : ainsi, une variation importante avec une augmentation de courant pourrait signaler un roulement grippé ou toute autre anomalie, ce qui déclenche la maintenance avant que le convoyeur ne s'arrête. La LOCC-Box peut détecter ce genre de problème même avant le moment de déclenchement, par exemple, même avec des grilles de ventilateurs fortement encrassées.

« Nous collectons toutes sortes de données, comme les kilométrages des axes de tout type, les temps d'utilisation principaux ou la température dans les armoires électriques », rapporte Lukas Schultz, ingénieur en conception électrique. Il est « super que la LOCC-Box contribue à fournir toute cette densité de données ». Cela permet de tirer des conclusions précieuses, particulièrement pour un fonctionnement 24/7. Par exemple, lorsque le personnel de maintenance consulte les informations directement sur l'IHM (Interface Homme-Machine), indépendamment d'une interface. Par exemple, il est alors possible de constater qu'un certain cylindre tombe en panne tous les deux millions de cycles – ce qui constitue un signal pour chercher une solution plus durable. « Ainsi, on passe des valeurs empiriques à des chiffres fiables, ce qui permet de remplacer les composants de manière planifiée avant qu'ils ne tombent en panne », résume Johannes Lohberger, Head of Automation.

L'efficacité est similaire en matière de surveillance énergétique – un sujet brûlant en cette époque de crise climatique et de coûts énergétiques élevés. Et cela prend encore de l'ampleur avec diverses obligations de preuve, des audits énergétiques ou des systèmes de gestion de l'énergie. « Au début, il est facile d'économiser quelques pourcents chaque année. » Cependant, à un moment donné, les plus grandes fuites sont réparées et tous les tubes fluorescents sont remplacés », constate Lukas Schultz. Il faut alors savoir où il reste encore du potentiel à exploiter. Chez Metz Connect, ils décomposent ainsi la collecte des données énergétiques de l'ensemble de l'usine en consommateurs individuels. « La LOCC-Box a définitivement ses atouts et est un pilier central de notre système de surveillance. « Aussi en raison de son système de bus de terrain, grâce auquel nous pouvons extraire de nombreuses données de processus », explique l'ingénieur en conception électrique Lukas Schultz. Même pour des composants non intelligents, comme les petits moteurs électriques, leur état peut être détecté. Des tendances peuvent être observées : « Nous remarquons rapidement quand quelque chose change dans le processus », explique Johannes Lohberger. On peut même constater des économies, par exemple dans le domaine de la pneumatique : si la consommation d'air diminue de 20 % après une maintenance, on peut comparer cela avec les coûts de maintenance pour calculer le temps de retour sur investissement.

Pour la collecte des données de production, on mise entièrement sur LÜTZE. En effet, d'autres avantages de la LOCC-Box entrent en jeu : « Nous avons constaté que la LOCC-Box, avec ses fonctionnalités proposées, est attrayante sur le plan tarifaire », rapporte Lukas Schultz. De plus, on construit ses propres installations et machines spéciales de manière très compacte – ce qui, au niveau de la construction, finit par devenir très limitant. La LOCC-Box, avec ses seulement 8,1 mm de largeur, est parfaitement adaptée. De plus, elle est modulable et extensible comme souhaité : en combinaison avec la passerelle IO-Link, jusqu'à 15 modules LOCC-Box-Net peuvent être couplés.

Actuellement, le département de construction de machines spéciales de Metz Connect travaille sur une ligne de montage étendue pour un nouveau produit. Étant donné qu'il n'y a pas suffisamment d'espace pour une grande machine, elle a été conçue comme un assemblage de plusieurs machines individuelles. Les armoires de commande autonomes sont évitées – tout est installé de manière extrêmement compacte dans le châssis de la machine. Avantage : Cela compense la limitation d'espace – et les machines individuelles relativement compactes peuvent être déplacées beaucoup plus facilement entre les cinq usines sur le site, si nécessaire.

Metz Connect est précurseur en matière de collecte de données. Parce qu'ils appliquent eux-mêmes ce qu'ils souhaitent développer avec leurs produits sur le marché à l'avenir. Et cela deviendra un véritable marché d'avenir lorsque des réglementations telles que celles relatives à la réglementation ESG/CSRD deviendront de plus en plus pertinentes pour les entreprises dans les années à venir. C'est en réalité un regard vers l'avenir de la construction mécanique.

LÜTZE et Metz Connect ont une collaboration de plusieurs décennies, qui a commencé par la technologie de raccordement pour cartes de circuit imprimé. Il y a quelques années, le bornier à ressort Push-in pour l’appareil sur rail DIN a été développé à la demande de LÜTZE – spécialement angulé pour que la carte de circuit imprimé soit installée de manière compacte dans la LOCC-Box, qui est inégalée en termes de compacité. Entre-temps, des points de connexion ont été établis avec LÜTZE Transportation et l'utilisation certifiée IRIS dans la technologie ferroviaire exigeante. Metz souhaite d'ailleurs développer davantage le secteur du bus et du rail, car sa numérisation, notamment pour la collecte des données personnelles, est identifiée comme un marché important. Il sera intéressant de voir avec quoi cette double connexion client-fournisseur nous surprendra encore.

Auteur: Jessica Stoll, ingénieur technico commerciale Friedrich Lütze GmbH