Platzsparendes LSC-Verdrahtungssystem im Einsatz auf hoher See - Friedrich Lütze GmbH

Platzsparende Schaltschrankverdrahtung im Einsatz auf hoher See

  • Produktbereich:
  • Cabinet
  • Control

Kreuzfahrtschiffe stellen ihre ganz eigenen Anforderungen an die technischen Installationen: Trotz riesiger Ausmaße der Schiffe bleibt überraschend wenig Platz für die wichtigen Akteure im Hintergrund. Ein gutes Argument, das raumsparende LSC-System mit an Bord zu nehmen.

Im ostfriesischen Emden sitzt die FUNA International GmbH. Das Geschäftsfeld des Unternehmens mit rund 200 Mitarbeitern weltweit ist die Gestaltung innovativer Nachrichten-, Sicherheits- und Entertainmentsysteme und deren technische Integration. Man betreut Projekte von A bis Z (zumindest von A bis W): von Ausbildungsstätten bis Windkraftanlagen. Reiche Erfahrung hat FUNA bei maritimen Anwendungen wie gehobenen Schiffs- und Bootsklassen, von Superyachten bis zu Luxuslinern. Dabei betreut man zum Beispiel das derzeit größte Kreuzfahrtschiff auf See sowie vier der größten Superyachten weltweit.

Im Bereich des Schiffsbaus kreuzten sich die Wege von FUNA und LÜTZE auf der renommierten Meyer-Werft in Papenburg. Da es im Schiffsbau auf jeden Zentimeter Platz ankommt, zeigte sich auch bei den Anwendungen von FUNA eine gewisse Platznot in den verwendeten Schaltschränken. Speziell bei Kreuzfahrtschiffen wird sehr viel Wert auf eine effektvolle Beleuchtung gelegt. Die verschiedenen Beleuchtungsszenarien in Restaurants, Bars oder im Theater benötigen eine Vielzahl von Steuergeräten für die LED-Beleuchtung. Bisher hatte man beim Aufbau alle Gerätschaften, die nicht mehr auf die Montageplatte passten, in den Seitenwänden montiert und verdrahtet. Das bedeutete natürlich einen erheblichen Mehraufwand bei der Verdrahtung und beim mechanischem Aufbau.

Platzsparendes LSC-Verdrahtungssystem im Einsatz auf hoher See - Friedrich Lütze GmbH
Platzsparendes LSC-Verdrahtungssystem im Einsatz auf hoher See - Friedrich Lütze GmbH

Hier kam LÜTZE mit ins Boot: Mit dem LSC-System lassen sich alle Bauteile in einer Ebene montieren – ohne einen größeren Schrank zu verwenden. Gleichzeitig bietet dieses Verdrahtungssystem den Vorteil einer besseren Luftkonvektion im Schaltschrank. An Bord sind die Schaltschränke an die Schiffsklimaanlage angeschlossen: Die Zuluft erfolgt von unten, erwärmt sich und wird dann von oben her abgesaugt. Da keine Kabelkanäle nötig sind, entfallen die damit verbundenen Störflächen – eine optimale Lüftung ist sichergestellt.

Nicht unerheblich ist auch die Gewichtseinsparung durch die verwendeten LSC-Rahmen gegenüber der normalen Montageplatte: Rechnet man dieses Einsparpotenzial zusammen, können ca. 4.000 kg (kein Schreibfehler; es sind 4 Tonnen) auf einem Schiff der AIDA-Klasse eingespart werden. Neben dem LSC-System nimmt man weitere LÜTZE-Produkte an Bord: Da die Beleuchtungseinheiten natürlich per Bus gesteuert werden, setzt man auch Ethernet-Switche aus Weinstadt ein. Diese konnten durch ihre massive aber dennoch schlanke Bauweise überzeugen. Und die bewährten LÜTZE-Netzteile sind für die sichere Spannungsversorgung auf brillant beleuchteten Seereisen zuständig.

Aktuell hat die Meyer Werft wieder ihre Auftragsbücher gefüllt, weitere Kreuzfahrtgiganten sind in Planung...

Fotos: Ingrid Febak
Autor: Rudolf Killmann - LÜTZE DEUTSCHLAND

Bitte überprüfen Sie Ihre Länder- bzw. Spracheinstellung

Ihre aktuellen Einstellungen unterscheiden sich von denen der angeforderten Seite.

Möchten Sie zu der vorgeschlagenen Länder- bzw. Spracheinstellung wechseln?

Zu Deutschland / Deutsch wechseln Ein anderes Land / Sprache wählen

Please check your country or language setting

Your current settings are different from those of the requested page.

Would you like to change to the suggested country or language setting?

Change to International English Choose other country / language

Please check your country or language setting

Your current settings are different from those of the requested page.

Would you like to change to the suggested country or language setting?

Change to American English Choose other country / language

Überprüfen Sie Ihre Regionseinstellungen

Ihre aktuellen Einstellungen unterscheiden sich von denen der angeforderten Seite.

Möchten Sie zu der vorgeschlagenen Länder- bzw. Spracheinstellung wechseln?

Zu Österreich / Deutsch wechseln Ein anderes Land / Sprache wählen

Bitte überprüfen Sie Ihre Länder- bzw. Spracheinstellung

Ihre aktuellen Einstellungen unterscheiden sich von denen der angeforderten Seite.

Möchten Sie zu der vorgeschlagenen Länder- bzw. Spracheinstellung wechseln?

Zu Schweiz / Deutsch wechseln Ein anderes Land / Sprache wählen

Please check your country or language setting

Your current settings are different from those of the requested page.

Would you like to change to the suggested country or language setting?

Change to British English Choose other country / language

Veuillez vérifier vos réglages de pays ou de langue

Vos réglages actuels sont différents de ceux de la page requise.

Voulez-vous appliquer le réglage de pays ou de langue suggéré?

Passer au réglage La France/Français Choisir un autre pays / une autre langue

Veuillez vérifier vos réglages de pays ou de langue

Vos réglages actuels sont différents de ceux de la page requise.

Voulez-vous appliquer le réglage de pays ou de langue suggéré?

Passer au réglage Suisse/Français Choisir un autre pays / une autre langue

Compruebe su configuración de país y de idioma

Su configuración actual se diferencia de la de la página solicitada.

¿Desea cambiar a la configuración de país o idioma propuesta?

Cambiar a España / Español Seleccionar otro país / idioma

中國